福岡 山口 のカーオーディオ専門店 soundpuredio

今日ご紹介する１台は先日の作業から、トヨタのウイッシュです。

何回か入庫してシステムアップを繰り返して、今回の入庫で完成の域に達しました。

 
デッキはナカミチのＣＤ－７００Ⅱで、２ＤＩＮスペースを１ＤＩＮのみの仕様にして、
デッキを水平に近い状態で使う事で長持ちさせる様に配慮してあります。

 

ドアは外板裏・サービスホール・内張り裏の３面にフル防振の施工が施してあって・・
 

ダッシュにワイドスタンドを製作してＪＵ６０を取り付けています。

ピュアコンは助手席下に木製の台を製作して、
４連ボックスを含めた８ピース構成の物を取り付けています。

リアのラゲッジには右からサブウーファー⇒パワーアンプ⇒プロセッサーと一列に並んで
ピッタリ収まっています。

 

 

今日ご紹介する１台は本日の作業からスバルのレガシィです。
 

4代目レガシィの８Ω駆動のマッキントッシュサウンド車に、
４Ωの通常のスピーカーに交換する作業と、ベーシック防振の施工を行っています。
 

マッキントッシュ仕様はドアに４ＷＡＹのスピーカーが付いていて、
下からウーファー・スコーカー・ツイーターで、ミラーの後ろにスーパーツイーターが付いています。

ウーファーとスコーカーの大きさが差が無い割にドアのグリルはスコーカー側が小さく、
ツイーターとスーパーツイーターの周波数が接近し過ぎていて、不自然ななり方になっていました。

ダッシュの上に音域の広いＡＴＸ－２５ツイーターを取付けて、
ドアの13センチとの２ＷＡＹ構成として、ゴチャゴチャしないスッキリとしたサウンドにやり替えました。
 
ドアの中には気持程度の防振材が貼ってあって・・

 
こだわりのMＴ車にこだわりのサウンドが加わり、ドライブが楽しい1台に仕上がりました・・
と言いたいところですが、今の時点では札幌とどこのパーツの値を上げて下げて、
それで次のパーツをこうしてと、電話で指示を行いながら、
送られて来た写真に文章を付けているところでした

今日ご紹介する1台は、本日の完成車からアウディＳ３です。

クラリオン製の純正ナビ付きのお車に、ナビゲーションの交換とベーシック
パッケージの取付けを行いました。

 

 

楽ナビから取り出した音信号はＰＳＴケーブルに繋いで、グローブボックス下
に取付ける先代のアウディＡ３・Ｓ３用のピュアコンに送ります。

以前Ａ３のデモカーを持っていたので、純正スピーカーの特性はよく把握しています。

ピラー根元のツイーターは指向性の向きが悪く、ユニットとフィルターの性能も悪く、
ピラーの鉄が近いので磁力線も曲がってしまい、高音質とは言えない状態です。

 

 

ベーシックパッケージなのでドアスピーカーはそのままですが、フォルクス
ワーゲンと同じ様なしっかりとしたユニットが付いています。

 

 

全ての結線が終わったら楽ナビにＣＤを入れて再生して、エージングで
スピーカーの慣らしを行った後に音調整を行います。

イコライザー調整で音を整えても純正ウーファーとの音のつながりが悪く、
軽くて量が多い車両ウーファーの音が、絞ると逆に足らなくて野田君が
困って電話をかけて来ました。